氣象要素對多旋翼無人機飛行的影響

2019-04-02

        無人機是利用無線遙控和程序控制來執行特定航空任務的飛行器,或者由車載計算機完全地間隙地自主地操作。根據操控方式的不同,無人機分為多旋翼無人機、固定翼無人機、無人直升機等。

        現階段對邊界層的氣象和環境要素觀測主要是靠探空氣象站、空氣質量監測站等進行。探測方式成本高,探測要素比較單一,空間和時間分辨率較小,隨著無人機邊界層探測系統的試飛成功,將若干多旋翼無人機組成的機群分布在大氣邊界層指定區域的空間網絡格點上,探測大氣邊界層的各氣象要素和環境要素的新的探測模式被提出。

        無人機可以觀測氣象和環境要素,同時無人機飛行任務能否順利實施也受到天氣影響。2008年中國氣象局第1次利用無人機獲取臺風內部氣象要素資料。2013臺風“尤特”登陸后利用無人機對當地漁業造成的損害情況進行了遙感觀測及評估,但多旋翼無人機在災害性天氣中可以發揮的作用和應用局限目前尚屬空白。從無人機多次應用于災害天氣中說明可以利用無人機對臺風等惡劣天氣進行氣象要素探測。

       多旋翼無人機體未作防雨防雷處理,所以當出現雨雪、雷暴等天氣時,原則上不能執行飛行任務,但也可視情況而定,較小的雨雪對無人機損傷較為輕微,應急情況下可短時穿越雨雪區域,這就對氣象保障與預報提出了新的要求。無人機的飛行活動和氣象條件之間的關系正從氣象條件決定能否飛行轉變為復雜氣象條件下如何飛行安全,如何為無人機飛行提供可靠的氣象保障。

        主要注意以下幾點:

        低云、低能見度、雷電、風、氣溫、氣壓、積冰等。

        多旋翼無人機

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